山东通讯城变贼窝 究竟是什么原因导致的?

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2018-03-01 14:35:45

近期,笔者在山东通讯城接连丢失两辆电动车,价值近六千元。令惊奇的是,作为济南市规模几乎最大的山东通讯城,管理上居然存在很大的盲区,致使电动车找回的几率非常渺茫。

第一次丢车,在西北出口。作为一个电动车辆主要的出入口,居然没有一个监控。

第二次丢车是在车棚内丢的,车棚最东边有一位看车人员。下图方框中是停车位置,但谁能想到,车辆出口及西侧部全无监控,监控只能看到东边一部分。如果有人偷车,那么完全可以出车棚而不进入监控。但是两个监控,居然监控不到,不得不令人称奇。

两辆电动车供自己和家人出行,即便便宜的车型,也差不多要两千多,一出一入损失近万元。

不过这其中的发现,让笔者备感震惊。通讯城四面均有监控,但唯独无法对西北角进行监控。西侧是两个主要出口,因此必然是监控重区,南侧紧邻健身广场,两侧监控条件均比较好,东侧、北侧是商户区属于监控重点区域,偏偏留了一个西北角大面积无监控。(下图区域大部分无监控区,越往外越无法看清。)

这就可能导致这一区域的电动车失窃,而没有一点线索。当笔者联系管理处时,管理处表示不提供看车服务。大意自然是,丢了就认倒霉。在留有监控盲区,车棚还有人看守的情况下,这一说法实在难以服众。

同时,第一次丢车笔者仅锁了电子锁,可能被破解后盗窃走了。可是第二次,即在车棚内丢失的时候,不仅有电子锁,还有防盗锁,但是依然丢失。电子锁一般在触碰到车辆就会报警,但不知是何原因两次丢失没有引起看守巡查人员的关注。是否窃贼已经掌握了远程解密码的技术?两辆电动车一辆小鸟,一辆赛鸽,均为大厂出品,应该丝毫没有反应吧?

笔者长年骑电动车上班,已经骑坏三辆之多。以前在东部高新区上班,发生过上班时忘记拔钥匙,下班时车辆仍然在的情况。但到了西部的山东通讯城,层层防护仍然防住小偷,济南人住东不住西,不是一点道理没有啊!?

在此提示一下,由于济南市区在线路改造,不少区域的市政监控不能正常使用,车辆一旦丢失,损失极大。希望大家出门时,尽量将车辆放到有监控或有专人看管的地方。